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江州视窗--广西频道--人民网

2019-05-23 04:37 来源:搜搜百科

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    以上海靜安區為例,預計到2016年底,靜安將形成養老機構40家、養老床位6300張(即每千人張)、長者照護之家5家、綜合為老服務中心9個、老年人日間服務中心22家、社區老年人助餐服務點65個的養老服務規模。中國扶貧基金會攜手箭牌基金會共同發起的“垃圾投進趣”項目,從2014年就致力倡導“包好不亂丟”的文明意識,培育妥善處理垃圾的負責任公民行為,營造更綠色更潔凈的社區。

之後,又來了另外的技師為鄭阿姨治療,可依然沒有效果。有一次快倒下時,戴蕊趕緊給爸爸打電話,“爸爸,我很難受,在青城橋。

    網絡扶貧持續推進,進入攻堅拔寨衝刺期  貧困村通寬帶用得起還要用得好(政策解讀聚焦網絡扶貧)  “這是互聯網電視,這是無線座機,手機上一直都有WiFi信號。我是學計算機專業的,在我來看,傳銷組織者的這些話簡直漏洞百出。

  兒童福利機構、教育機構、機關團體、企事業單位,要積極為兒童舉辦“家鄉美好新變化”遊園活動、兒童主題書畫攝影比賽、歌舞讀書朗誦聯歡會、觀看影視表演節目等內容積極向上、有益身心健康、富于教育意義的節日活動,為兒童成長留下美好記憶。  南安是中國著名僑鄉,目前共有海外華僑華人及港澳臺同胞330多萬人,廣大僑胞在海外艱苦創業,事業有成之後一直秉承著樂善好施、回饋家鄉的傳統。

  隨著互聯網深度嵌入社會生活,老年人正成為上網生力軍。

    “我很黏我爸,出門轉耍都要挽著他手,他總是説我還像個小孩子。

    “我爸那次中暑,差點沒救了,所有人都沒辦法,最後是王玨用兩針把我爸的命救住。只有有了一塊扎實的‘皮’,才能有鮮亮的‘毛’。

  ”張女士笑著説。

  在課程設置上,開展多種適合幼兒的藝術、體能、科學、社交、語言等多類課程。但她就是控制不了自己的情緒。

  “做志願者,讓我的生活更加豐富多彩。

  對此,駐當地工作組的工作人員介紹説,吉林省地震專家到現場了解情況後指出,地震後水田內出現沙坑等情況屬于正常現象,這一現象有個專業名稱叫“沙土液化”,對農田沒有危害,村民們不用驚慌。

  ”戴蕊歪過頭,問身後的代俊福。傳統技藝和現代審美怎樣更好地融合?非遺傳承怎樣結合“互聯網+”?6月16日下午,由新華網聯合清華大學美術學院共同舉辦的“公益中國九人行——中國非遺手工技藝的保護與傳承”大型融媒體互動訪談欄目接檔來襲。

  

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高铁信号灯守望者沈廷山:亲手连接2600根芯线

2019-05-23 11:23:31 来源: 新华网
調研採取文獻研究、問卷調查、實地訪談相結合的方式,主要基于對基金會中心網提供的791家民營企業基金會數據庫資料的分析,以及調研組對北京、山東、江蘇、浙江、廣東、福建等地20余家民營企業基金會的交流訪談。

沈廷山和工友们商讨施工细节

????新华网济南4月29日电(朱津明) “今天是咱胶州北站开通二级施工,光勇你负责室外电缆割接任务,要在30分钟内完成电缆割接任务,30分钟以后,小蒋你进行联锁实验。”在2017年“五一”前夕,新建济青高铁控制性工程胶州北站信号楼开通施工,48岁的中铁集团劳动模范沈廷山正带领他的团队进行紧张的分工布局,他们要在一小时内完成24根电缆、715根芯线的割接联锁,以确保既有铁路安全运行。

????随着中国高速铁路的大规模建设,高铁作为一种便利的陆路交通工具得到了迅猛的发展。而高铁信号,在高铁运行安全中起到至关重要的作用。

沈廷山正在捋顺电缆线

????“我佩服老父亲 工作上不能给老的丢脸”

????如果把高铁比作飞驰的长龙,铁轨上的信号灯是指引长龙贴地飞行的“眼睛”,控制这些信号灯的电缆线,就像人的血管和神经。

????在信号楼前,沈廷山带着工友们熟练地割开电缆、剥出钢带和电缆芯线,对电缆编号分组、套上铜环、压接芯线、盖上屏蔽网、扣上接续盒、上紧螺丝帽,快速地进行电缆割接。

????1987年2月,风华正茂的沈廷山走上中铁十局的信号工作岗位,同样是信号工的父亲叮嘱他学好技术,熟能生巧,当天晚上就给了他一把电缆新线,教给他5号线怎么做,6号线怎么做,做多大,做完后能套上去,一点不差,手把手地教他,反复练习,精益求精。

????“父亲的绝活是徒手打结,那时候哪有电焊,全是手工接,5米长的杆子,从顶上接到下头,我挺佩服老父亲,在工作上不能给老的丢脸。”

????在父亲的亲手调教下,沈廷山很快掌握了做线盒、线头、配线等基本功。勤学好学的他不懂就问,得空就拿人家的书偷着看,对着书本画好样板,照着做,常常一做就是通宵达旦。

????善于学习的沈廷山很快成长起来,当了工长、队长,带了一帮子兄弟,现场调试道岔信号,日夜奋战在万里铁路线上。

沈廷山正在制作线环

????“必须做到一点不差 一线不错 一试就通”

????青岛北动车所信号机械室里,电缆密布,通过63根干线电缆,2600多根电缆芯线与室外137架信号机、125组道岔相联,恰似人类的大脑。而这2600多根电缆芯线,则相当于人类的血管和神经,连绵不断,串行其间。

????“这2600根芯线都是我们亲手连接而成,在连接中,要保证一根不错,如果错一根芯线,信号机点不动、点不亮、道岔扳不动,是跑不了动车的。”满脸汗渍的沈廷山介绍说:“我们做的焊点一定要平滑光亮,不出一点毛刺,不出一点虚接,确保一点不错、一线不差、一试就通、一事不出。”

????调试道岔,事关高铁安全大业。沈廷山说:“调试道岔必须毫厘不差,如果挤岔超过2毫米,火车就容易掉道,信号工作责任重大,一定要精细化管理,零误差作业,不能马虎。”30多年来,正是本着精益求精的工匠精神,沈廷山练就一身绝活。从高铁信号安装和技术的电缆部分、箱盒部分、轨道电路、应答器及室外电子元件、室内设备、自动闭塞系统、防雷电磁兼容等信号工程施工模块,到手板道岔、电动道岔、提速道岔,外接器、液压机等,他基本上都能现场调试,就地解决。

????中铁十局集团有限公司先后参与了京九铁路、青藏铁路、京沪高铁、沪杭高铁、兰渝铁路等百余条国家大型铁路工程建设,新建、改建、扩建铁路干线和支线累计6000多公里。伴随着集团业务的布局和扩展,沈廷山团队的足迹也广布在黄河上下的中原、西北地区以及长三角、珠三角、环渤海湾等经济带,干过了数不清的信号机械工程。

沈廷山正在检查线盒

????金牌劳动者的自豪

????多年来,沈廷山带领工友,相继开展了《提高室外箱盒配线工艺质量 》等课题攻关10多项,先后总结出“侧面绑把”“电源线绑把”等8项施工工艺,发明方向滑轮拉电缆技术等革新技术3项,编写了《信号施工常见故障处理办法》等实践教材。

????沈廷山团队的足迹踏遍神州大地的同时,见证了中国铁路高速发展的历史。他刚上班时,火车蒸汽机还是烧煤的,之后从烧煤的发展到内燃机车烧油的,到20世纪90年代开辟了电力机车时代。时至今日,动车、高铁高速发展,我国一跃成为世界高铁大国。

????沈廷山掰着指头历数:1987年车速是80公里,20世纪90年代提速到120公里;2000年的动车组车速达到200公里;2010年到2012年之间,车速已经达到了250到300公里,现在的最高车速可达380公里。他激动地说:“我从事信号专业30年,亲眼见证了咱们铁路高速发展的伟大进程。”

????在劳动奉献的同时,沈廷山也赢得了许多荣誉。作为最早的金牌职工,集团公司组建了以他命名的沈廷山星级工作室,成为公司的首席职工。2010年,他荣获中央企业“先进职工标兵”;2013年,沈廷山荣获中国中铁集团“劳动模范”;2014年,他又获得了中国中铁“十大专家型工人”,成为中铁集团有名的金牌劳动者。

????沈廷山说,劳模是干出来的,不是用嘴说出来的。不管干什么事,要有一个执着一个守望,才能得到好的结果,这就是我工作30多年的人生总结。(完)

[ 编辑:张建波 ]
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